「维修报告范文」上海大众汽车维修报告途观

原标题：上海大众汽车维修报告途观

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  途观专题

  本篇分享推送的为上海大众SVW品牌下途观车型相关《车辆维修报告》经典案例，仅供同行参考借鉴。

  主题一：

  途观ABS警告灯、ESP警告灯不定期点亮（线路故障）

  车型：途观1.4TMT

  故障现象：

  行驶中，ABS灯、ESP灯不定期点亮。

  维修情况：

  1、使用VAS诊断仪检查发现03-ABS控制单元中存在如下故障码：

  03366008真空传感器不可靠信号间歇式

  2、更换G608真空传感器，清除故障码。行驶一段时间后，故障重现。

  支持情况：

  1、使用VAS诊断仪引导性功能-制动装置-“真空室压力”，怠速时为“-0.66bar”，属于正常。

  2、自诊断检查03-ABS控制单元中匹配通道号61，发现值为“2”。改成“1”，试车，故障没有排除。

  3、使用线束修理包对G608至ABS控制单元飞线处理。跟踪一段时间后，确认故障排除。

  维修建议：

  ABS控制单元匹配通道号61，有三种情况，分别为“２”，“１”，“０”。其中，“２”表示开通HBV功能，且配备机械真空泵。“1”表示开通HBV功能，且不配备机械真空泵。“０”表示关闭HBV功能。

  HBV功能可以确保ABS控制单元检测到真空度不够时，能主动增加制动管路内的油压，从而增加制动力。

  途观1.4T依靠发动机吸气直接抽真空，没有配备机械真空泵，ABS控制单元匹配通道号61应选择“1”。

  主题二：

  途观怠速高的技术解决方案

  车型：途观

  用户陈述：

  车辆怠速高（1200rpm—1600rpm）。

  检查01-发动机控制单元存在故障代码：01287P0507怠速控制转速超出规定值偶发。

  解决方案：

  全新帕萨特1.8T：底盘号LSVCT6A41EN088394之后，零件已优化。

  全新帕萨特2.0T：底盘号LSVCU6A40EN088979之后，零件已优化。

  途观：底盘号LSVXU25N4E2079041之后，零件已优化。

  售后服务解决方案：

  更换新状态节气门。零件号未改变，仍为06F133062AB。

  注：新状态零件在壳体位置有蓝色打点标识，如下图所示。老状态零件图示位置无标识。

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  主题三：

  途观2.0AT氙气大灯右侧转角灯不亮（大灯主控制单元）

  车型：途观2.0AT

  故障现象：

  开大灯并打方向，右侧转角灯不亮。

  维修情况：

  先后更换右侧大灯总成、大灯主控制单元J745。

  更换上的大灯主控制单元J745配件编号为5M0907357C，用原车大灯编码4244678无法编码。

  故障代码：01042控制单元未编码；

  02233左侧大灯功率输出级—J667—无信号；

  02656左侧大灯功率输出级—J667—未编码；

  02234右侧大灯功率输出级—J668—无信号；

  02657右侧大灯功率输出级—J668—未编码。

  技术支持情况：

  1.检查发现原车的大灯主控制单元J745的配件编号为5M0907357D（并非5M0907357C），重新安装该大灯主控制单元并用4244678编码。

  2.更换右侧大灯总成，并按引导性功能对大灯主控制单元进行基础设定，转角灯功能恢复正常，故障排除。

  维修建议：

  在单独更换途观随动转向氙气大灯主控制单元时，请注意新换上的大灯主控单元与原车的大灯主控单元零件号必须一致。

  主题四：

  途观1.8TEPC灯亮（12398燃油品质）

  车型：途观1.8TAT

  故障现象：

  EPC灯亮，车辆偶尔抖动。

  维修情况：

  查询发动机电子装置有如下故障代码：

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  观察发动机1～4组，30～36组数据，均在合理范围内。

  维修建议：

  故障代码12398的含义是发动机存在早燃现象。

  发动机早燃是指火花塞未点火之前，缸内混合气自行燃烧的现象。

  如果发动机ECU识别到有早燃现象，出于安全考虑会限制发动机的动力输出。

  如遇到以上情况，建议清洗油箱，更换燃油。

  如遇公里数较长的车辆，还应检查发动机积碳情况，如积碳严重，需清洗积碳。

  主题五：

  途观机油温度不显示（仪表匹配设置）

  车型：途观

  故障现象：

  仪表机油温度不显示

  维修情况：

  更换新仪表后，仪表机油温度不显示

  技术支持情况：

  使用诊断仪选择车辆自诊断，进入仪表（17），选择匹配（012），选择保养维修间隔编码，选择最后一项“Tog：油温传感器与仪表连接-”将未连接改成已连接，保存后退出。

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