火花塞怎么看是否更换(05/12更新)

判断火花塞是否需要更换的方法：
　　火花塞是否需要更换拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的，然后及时更换。
　　火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

怎么自检火花塞是否需要更换？

以怠速关闭发动机。当我们的汽车空转时，发动机将承受更大的压力。如果它在这个时候一直停转，就证明我们的火花塞有问题。
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2.起动时，发动机摆动很大。当我们的汽车启动时，发动机震动很大，所以我们需要考虑我们的火花塞是否有问题。如果此时不及时更换火花塞，可能会造成更多的隐患，如车内积碳和气缸体故障。
3.石油消耗突然增加。虽然说任何汽车的油耗都会随着时间的增加而增加，但是如果我们的汽车的油耗在一个阶段突然增加，那就不是一个自然规律的问题了。当汽车发出这三个信号时，迅速更换火花塞，发动机将在以后检修！在这种异常情况下，我们必须去修理厂询问原因，并及时更换火花塞，这样汽车的油耗才能恢复正常。

火花塞，怎么知道该换了

你好，常规使用6万公里需要更换，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快。

怎么判断火花塞是否该换了

一般铜芯火花塞寿命三万公里左右(建议到里程就更换）
一般铂金火花塞寿命六万公里左右（建议到里程就更换）
判断火花塞更换最直接的方法是拆下来看看，让师傅看看是否有漏电现象。火花塞上门的积碳是否正常包括点火极的颜色。如果坏了，会出现缺缸的现象。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大
《明芯汽车养护公馆》专业供应三滤/皮带/涨紧轮/刹车片/火花塞

怎么判断火花塞要换了

我在判断火花塞是否要更换时会观察外观、听声音、读取故障码、行驶感受。
我在开车时出现车辆加速无力、提速缓慢、行驶过程中有顿挫感等异常情况，就需要进行检查和更换火花塞了。

火花塞，怎么知道该换了

一般铜芯火花塞寿命三万公里左右(建议到里程就更换） 一般铂金火花塞寿命六万公里左右（建议到里程就更换） 判断火花塞更换最直接的方法是拆下来看看，让师傅看看是否有漏电现象。火花塞上门的积碳是否正常包括点火极的颜色。如果坏了，会出现缺缸的现象。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大 《明芯汽车养护公馆》专业供应三滤/皮带/涨紧轮/刹车片/火花塞

怎么判断火花塞是否该换了

了解火花塞寿命是否终结之前，我们先来了解一下火花塞的相关分类问题，在现实生活中，一般常用的火花塞按照材质分为电阻、铂金以及铱金三种材质的火花塞。
其实这三种火花塞的寿命是不一样的，按照科学家的研究理论老蒋，电阻火花塞的寿命是2万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。
接下来就是怎样正确判断火花塞的功能是否正常了，首先就是冷车启动的时候是否顺畅，如果有特别明显的“顿挫感”，就代表着火花塞是有毛病了，再有就是怠速的时候剧烈抖动，也是同样道理。
还有就是在怠速的时候，用螺丝刀对火花塞进行短路测试（一定要逐缸），仔细听一下发动机的转速以及声音的变化，如果和之前没有多大的变化，则代表着火花塞是正常的，没有必要进行更换。
还有就是可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，也代表着火花塞是正常的。如果有油污，说明火花塞的间隙失调或者是短路。
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如果是火花塞表面的烧灼现象很严重，出现了破裂、电极熔化等恶劣现象，说明火花塞的寿命已经到了，需要立即进行更换。最好要换个质量好一点的，确保发动机的燃油燃烧经济性能。

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