【已回答】怎么评价国产铃木维特拉？

怎么评价国产铃木维特拉？

      更新点图，一个是28000公里累计平均油耗，一个是冬天里的维特拉。

      4个多的油耗是从西边跑高速回东边跑的，长下坡其实还有过表显4以下的时候。哈哈，不过去的时候就是5.7了，毕竟上坡多。

      11.3那箱油，是去年冬天大雪期间跑的。虽然没有东北雪大，但是那一个星期也是没有0度以上的，雪化那天城市里到处是流水的龙头和管道。每天拴着链子挂着四驱雪地模式三十四十的时速去上班。雪地模式很好，很可靠，有些车在背阴处等个红灯就趴窝了，维特拉不会，上桥下桥也很稳。有人可能会觉得我雪地模式+防滑链是不是太矫情了，我觉得这些东西都只是把失控的上限进一步提高而已，是锦上添花。自己时刻安全意识在线才是雪中送炭。

      以下原答:

      本人维特拉旗舰车主，目前9000公里。个人感觉上面那些开过试驾的，摸过亲戚的，還有只是看看网站的，点评的都不太全面，甚至不太客观。好像還有一位车主，不過只是两驱的，他觉得维特拉缺少运动模式，那就先说运动模式——只有四驱版本才有。原本只有旗舰是四驱，而旗舰比自豪多了兩萬，买的就是这个驾驶模式旋钮。不過后来又多了两款有四驱配置的。所谓运动模式，就是延迟换挡时机，使转速始终保持在1700以上，涡轮始终介入，以此提高响应，不得不说，开起来確實很爽，毕竟220的扭矩配上一吨出头的车重。。。。
      再说日常驾驶，我的小熊油耗统计的这整个9000公里平均油耗，是7.0/L。我的行驶路况是市区与内环各占一半，也常进晚高峰，车上的表显是每次加油自动清零，有一箱8.3的，也有一箱5.8的，具体還是看路况。不能说维特拉绝对省油，因为进了市区晚高峰，频繁起步会增加油耗這是物理法则无法抗拒；但是可以说维特拉相对省油，调校有用，但大半還是因为车轻，这也是无法抗拒的物理法则。说调校，在自动模式下，常常停留的几个时速比如30506080，发动机转速都被维持在1400-1500左右，此时匀速行驶时的瞬时油耗都是在5个左右的。想超车，没有在运动模式时，拨片降档也是立刻爆发。个人感觉吧，市区路上這些十来万的家用车，以维特拉的素质，真的是随随便便想超就超。
      说完动力说空间。空间光看网站是不行的，网站上只有參數，轴距两米五，车也不长，天天被人拿来说车小。然而全球发行的车，真的嫌小不该从黄种人开始。不過大小這種见仁见智的问题，自己实际去感受吧。铃木对小车空间的利用，个人感觉不算差。
      最后一句话说一下旗舰的驾驶感受，丰富的自动化，就像一个朋友一样，總是知道我想干什么。

怎么评价国产铃木维特拉？

      我不是维特拉车主，所以，既然邀请我了，我就强答了，哼哼。

      这世界上有两种人可以对一款车有足够的评价，一种是车主，一种就是我们这些从业人员。

      不是我故意不提车评人，有5%的车评人也还是比较客观的。

      维特拉的所有车型我都开过，并且由于时间的长度性，综合下来这车我开的不少，并且组织过一次15个家庭规模的自驾游，他们开的都是锋驭，我开的维特拉。

      这个问题是维特拉刚上市的时候提出来的，昨晚才邀请我，这样一来我就说点不同的东西吧。

      首先国产维特拉和进口超级维特拉根本没什么关系，除了名字一样，其他就不要看了。

      但是这不影响维特拉算是一款好车，好到以铃木的体量，也敢在一年多的时间内宣布无优惠，当然这车也没卖出多少，但是对于铃木来说，卖的也算不错了，毕竟能和自己的奥拓销量分庭抗礼。

      我开的维特拉下了一下水，虽然不能代表啥，但是感觉很露脸，水面大概和排气管底边持平吧，没敢玩倒车，挺吸引人目光的，毕竟岸上还有很多SUV，停在水边就开始照相发圈，没一个敢下水的。

      维特拉的发动机、变速箱都是好东西，底盘据说的也不错，我喜欢四驱的车型，毕竟从厂家的微妙态度来看，这个四驱也是他们引以为傲的。毕竟——四驱维特拉也不贵。

      夸一夸维特拉，我不怕任何人说我是水军，因为除了两车论坛，你们见过铃木的水军吗？铃木请不起的。两车论坛里的水军都是免费劳动力，你们都懂的。

      长安铃木几乎不做不广告，没有公关文，一年天价的广告开支，我不太懂，谁懂谁给我指点指点。

      下面这是一组客户提了车之后立马出发的西藏之旅，为了节省大家的看图时间和浏览界面，我用美图秀秀拼一拼。

      你说铃木把锋驭和启悦当做拯救品牌的车型，不光事实已经打脸，在上市之前我就不看好。但是维特拉是真真切切看到了希望的火苗。

      然后，火苗被铃木自己浇灭了。

      产品有了，认可有了，渠道、价格乱成一锅粥。

      初期：严禁降价，违者必罚。

      现实：你不优惠，别人优惠1000，你优惠1000，别人优惠5000，你不卖有人卖，开玩笑大家销售都那么困难，怎么能不卖车。罚？走流程，提报手续，举证，然后等着。再说了，你举报别人优惠，你自己优惠不优惠？

      中期：不管你什么价格卖，发票必须是原价，违者必罚。

      现实：你们都听懂了吗？

      后期：咱们商量商量维特拉降多少合适。

      现实：晚了，再怎么商量也不如现实中大家降的多了。

      销量也没起来，市场玩坏了，利润没有了，车子看着也不是那么顺眼了。

      时代是在发展的，你适应不了这个步伐，你就得淘汰。

      维特拉1.6L自然吸气的就不要买了，没什么意思，最低配拉低售价用的。

      1.4T的车型，手动挡的基本很少有人买，如果你就喜欢涡轮增压手动挡，记得看看自己定的新车生产日期有没有过半年，讲真，不是4S店的锅，新车进货到店里，发现生产日期可能已经过了半年了。

      当你发现是一台近期生产的，那么恭喜你，如果你发现生产日期确实过去好几个月了，那么，如果你买的是珍珠白，请看一看密密麻麻的锈点，能不能接受整车抛光。

      1.4T自动挡，还是那句话，推荐四驱的，毕竟铃木的这个全时四驱确实不错，低配四驱13万基本就可以入手了。

      自驾游做一次就够了，真特么累，还担惊受怕客户出状况。