【已解决】一直很纳闷奇瑞是从什么时候起被洗成了技术宅，发动机牛批？

一直很纳闷奇瑞是从什么时候起被洗成了技术宅，发动机牛批？

      奇瑞在2006年上市的奇瑞A5搞了自行研制的2.0发动机。这个发动机接替了当时国内装车量很大的三菱4g63。动力参数，油耗都有优势。三菱可靠性确实不错的说，另外三菱当时厉害在于发动机变速箱一起卖，奇瑞的东方之子和瑞虎自动挡依然用三菱，手动是自产发动机。

      后续这个2.0发动机出了1.6，1.8，2.0dvvt，1.6s发动机，这是第一代奇瑞发动机484系列。当时的2.0t，还出现了tci和tgdi的版本，2.0t的g5我坐过，相当不错。

      第二代是我的艾瑞泽7上的1.6dvvt，最开始用在A3改款上，初期这个发动机毛病挺多，主要是发动机周围附件的问题，后续不断改进，完善了。

      然后艾瑞泽7上装了一个1.5t发动机，这个发动机进化了一代15b型号，进气改成了ea111那种水冷进气的，后续又了国六版本。

      然后就是瑞虎8和星途的1.6t，这个发动机系列目前是比较强的，参数很高。

      我告诉你，奇瑞这个1.6直喷涡轮增压发动机最早点火在2010年，好像现代的涡轮直喷发动机也是这个时间研制，奇瑞后续这个机器重新做了，各个方面，是现在非常先进的水准。想想2010年，那时候的车子发动机都是啥型号，奇瑞当时已经把研发工作做到前面了。

      你要我说奇瑞发动机的改进换代历程，我还能写很多。

      奇瑞的槽点，我也能说很多，毕竟我是两台奇瑞车主，其他车型也开过修过不少。

      说说个人的详细体会

      奇瑞的A516新车我坐过，发动机比当时的三菱发动机安静，中高转速动力也不错，但是可靠性不行，各种问题也多，尤其是奇瑞出租车，还是有不少吐槽声音。

      奇瑞的477f发动机，是福特480发动机的缸体，配合当时宝马mini上头那个1.6机器的缸盖，二者结合研发的，我的旗云3就是这个车，是低成本可靠性高的机器，综合标定油耗比a516低了一个油，降本，降税，提高可靠性，降低消费者油耗开支，这货简直就是皮糙肉厚的宝贝，我的二手旗云3，开了大几万公里非常稳定。这个发动机的出租车，维护方面口碑好了一些。

      再说我现在艾瑞泽7的1.6发动机，提升了动力参数，噪音方面比477f好一些，不过技术更为复杂，导致早期装车车型问题比较多，好在发动机本体还行，逐步完善，我的艾瑞泽7开了七年，发动机干爽，稳定，个人觉得继续开几年没毛病。

      至于后续的1.5t和1.6t，我的体验很少了，不过看群里的车友，都还比较满意。

      奇瑞发动机的研制，各种项目多的很，研发装车，也有各种各样的槽点，不过，总算撑下来了，从第二代发动机开始，可靠性的问题逐步得到解决，也算逐步落下好的口碑了。

      最大的经验，就是不断坚持研发，改进，匹配很多车型，积累经验，该交的学费交了，也算是学到发动机研发的本领。

      我大学时期，我同学曾说你喜欢国产，咋想的，奇瑞压根不行，修车排队。

      我说，会好的，国产的会越来越好。

      嗯，现在看是不错，挺好。

      土鳖加油

05款奇瑞瑞虎三菱发动机是多大排量的？

      08年8月8号，入手一台1.8的，当时还有1.6的。05年的不知道

一直很纳闷奇瑞是从什么时候起被洗成了技术宅，发动机牛批？

      汽车这东西拼的是技术积累，奇瑞在造车上走过弯路，但是大体方向是正确的，造车思路也是按照老牌制造商的思路来。对比某些耍小聪明抄近路搞歪门邪道的车企来说，奇瑞算得上是名门正派。

      国内坚持正向研发发动机的厂家不多，舍得往研发上砸钱的更是少之又少。奇瑞的广告远不如吉利，销售水平不及比亚迪，资金财力更不及一汽二汽上汽广汽长安长城这些大厂。但是奇瑞的产品与这些大厂相比却有过之而无不及。

      早年间很多国产厂商都忽略了一个东西就是，很多人认为，日本的三大件可靠，就直接买来成熟的硬件组装，可等车造出来跟本不是一回事。而奇瑞早在风云和A3时代就开始请国外最专业的测试团队在漠河三亚和西藏极端天气进行测试了。华晨的老总们贪了多少钱，奇瑞就在研发上砸了多少钱。奇瑞和中华哪个质量好，答案已经很明确了。

      根本原因就是造车思路，一辆车从图纸上到大街上到底要经历怎么的测试？合格标准是怎样制定的？应该和谁看齐？三大件是自己研发还是东拼西凑？

      为什么丰田质量好？因为丰田的闭环造车，即使世界上的供应商都死绝了丰田依然可以生产汽车。而假如有一天三菱不卖发动机了，爱信不卖变速箱了，可能有很多车企都得等着喝西北风。闭环造车除了控制成本以外最大的优点就是最大程度的控制品控和质量。

      奇瑞目前也是按着这个思路走，三大件都是自己生产的，所以质量稳定。而按照大众的思路，各种供应商水平参差不齐，而且偷工减料现象层出不穷，同样的车型，批次不同，出现的问题也不同，这是最烦人的。

      路虎捷豹这种出了名的修不好，到了奇瑞手里质量品控可靠性立竿见影的好太多了。

      奇瑞修车排队这种事应该还停留在20年前，20年前还说桑塔纳走遍天下都不怕，现在的桑塔纳是个什么玩意儿？

05款奇瑞瑞虎三菱发动机是多大排量的？

      1.5L