帕萨特2.0t发动机，为什么网上对，2.0T，发动机偏见这么大？

为什么网上对 2.0T 发动机偏见这么大?

      宝马肯定不是因为2.0t比以前那些发动机更好，所以才给你用的2.0t；

      而是因为你比过去那些宝马车主更穷，所以才给你配的2.0t。

      按照用户定位和购买力折算，宝马用户群是一届比一届下沉。

      当然，这是车厂的选择，不是你的问题。

      要是没有2.0t的宝马，你现在可能正开着尼桑。

为什么网上对 2.0T 发动机偏见这么大?

      我有个3.0T的X6，有次去做保养，店里给了我2.0T的X5做代步车，另外540i和530i我各开过一星期，我觉得拿这两组同一底盘的车来对比应该还算合理。

      先说我的主观评价：2.0T动力已经相当不错了，非常适合在市区和近郊舒舒服服地驾驶。新款2.0T发动机往往有200+马力，起步和跟车的时候动力足够，同时油门响应甚至优于3.0T；不过到了提速的时候，2.0T经常需要降档，甚至有时候需要连降两个档，这会破坏车内的静谧性和平顺性，而3.0T扭力更强，很多时候可以利用合理踩油门来避免降档；另外如果在高速公路想要超车，需要事先知道不同发动机的极限，2.0T超过160加速能力会变弱，但3.0T在你觉得提速变弱的时候往往还能再升一档，这样可以一口气提速到230左右。

      总体来说汽缸数量越多/排量越大，车子开起来就会更从容更舒适；我还开过奔驰S600W222，V12+主动式悬挂的感受肯定吊打直列6缸；另外有人说电车比油车行驶品质好，这我不理解，我从没觉得特斯拉和宝马的电车有多舒服...