【汽车电机】电动汽车常用的电动机是哪几种，各有什么优缺点？

电动汽车常用的电动机是哪几种，各有什么优缺点?

   电动汽车采用的是蓄电池供电的直流电动机。
其特点是:
(一)调速性能好。所谓“调速性能”，是指电动机在一定负载的条件下，根据需要，人为地改变电动机的转速。直流电动机可以在重负载条件下，实现均匀、平滑的无级调速，而且调速范围较宽。
(二)起动力矩大。可以均匀而经济地实现转速调节。因此，凡是在重负载下起动或要求均匀调节转速的机械，例如大型可逆轧钢机、卷扬机、电力机车、电车等，都用直流电动机拖动。
1、直流电动机的工作原理
一般了解
2、直流电动机的构造
分为两部分：定子与转子。记住定子与转子都是由那几部分构成的，注意：不要把换向极与换向器弄混淆了，记住他们两个的作用。
定子包括：主磁极，机座，换向极，电刷装置等。
转子包括：电枢铁芯，电枢绕组，换向器，轴和风扇等。
3、直流电动机的励磁方式
直流电动机的性能与它的励磁方式密切相关，通常直流电动机的励磁方式有4种：直流他励电动机、直流并励电动机、直流串励电动机和直流复励电动机。掌握4种方式各自的特点：
直流他励电动机: 励磁绕组与电枢没有电的联系，励磁电路是由另外直流电源供给的。因此励磁电流不受电枢端电压或电枢电流的影响。
直流并励电动机: 并励绕组两端电压就是电枢两端电压，但是励磁绕组用细导线绕成，其匝数很多，因此具有较大的电阻，使得通过他的励磁电流较小。
直流串励电动机：励磁绕组是和电枢串联的，所以这种电动机内磁场随着电枢电流的改变有显著的变化。为了使励磁绕组中不致引起大的损耗和电压降，励磁绕组的电阻越小越好，所以直流串励电动机通常用较粗的导线绕成，他的匝数较少。
直流复励电动机：电动机的磁通由两个绕组内的励磁电流产生。

汽车电机是什么东西

   【太平洋汽车网】电机是我们生活中经常见到机械装置的一种。但是，电机这个词本身指的是电动机、发动机和原动机等“动力设备”意思。汽车电机是一种转换、传递电能的设备，主要作为电动汽车的动力源。随着资源的枯竭和环境保护意识的增强，电动汽车发展越来越快，汽车电机的应用也越来越广泛。

   电动汽车电机的性能要求在允许范围内做到高电压，转速高，质量轻、体积小，具有较大的启动转矩和较大范围的调速性能等。汽车电机使用频率很高，需要做好日常的维护保养，主要是检查电机的电刷是否正常。

   在转动的电动机安装风扇叶的话，成为电风扇可以产生风，如果电动机安装在滑轮上的话，可以吊起、移动物品。这些都是电动机产生机械能的现象。

   另外，电动机不仅仅能实现转动，利用电磁铁的吸引和排斥而实现直线移动的电动机也已经实用化了。直线电动机是把电能转换为机械能，作直线运动。话筒时通过在线圈中流动电流发出的声音的机械，也可以理解为电动机的一种。

   （图/文/摄：太平洋汽车网选车小哥）

汽车电机主要是做什么的？

   楼上的你知道个屁，不知道就不要乱说，楼主，你好，你问的是货车类型的，还是轿车类型的，发动机都一样，有2个电机，一个装在牙箱离合器的大齿轮上，作用是对发动机进行电启动，为直流牵引电动机，第2个电机是发电机，装在风叶轮的前面，这个专门为蓄电池发电。

汽车常用的电动机都有哪些?

   起动机、发电机、空调压缩机、发动机等

汽车电机烧坏的十大原因？

   主要有以下十个主要原因:

   1、发动机飞轮变形了，会导致发动后马达齿轮退不回去，反带马达使马达烧毁。

   2、外电路有问题（电门锁电路、蓄电池导线不良等），路况不好时晃动大容易引起马达误起动而烧毁

   3、它里边有轴承，轴承质量不好的话会提前损坏，表现为声音大。它里边还有整流器，瞬间大电流会烧整流器的二极管。

   4、还有碳刷和滑环，碳刷磨损太大会接触不好。

   5、还有定子线圈，线圈短路，断路，发电机都不工作。

   6、还有转子线圈也会出现断路和短路的情况的，也不发电。

   7、出现毛病最多的是电压调节器，电子元器件，车上的干扰源比较多，所以一个电压调节器的稳定很重要。

   8、异常负荷和堵转；润滑失效，摩擦阻力增大，是负荷异常的首要原因。

   9、金属屑引起的绕组短路；

   10、由于轴承松旷使得发电机定子和转子摩擦导致内部短路。